২০২৪ সালে ইস্পাত রপ্তানি ২০২৩ সালে বৃদ্ধির প্রবণতা অব্যাহত রাখতে পারে এবং মিলিয়ন টন অতিক্রম করতে পারে কিনা। আমরা ইস্পাত রপ্তানির ঐতিহাসিক উচ্চ বৃদ্ধি এবং বর্তমান বাস্তব পরিস্থিতি থেকে বিশ্লেষণ করি।
২০১৪-২০১৬ সালে ইস্পাত রপ্তানির বৃদ্ধির কারণ। ২০১৪ থেকে ২০১৬ সাল পর্যন্ত চীনের ইস্পাত রপ্তানি দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে, যার মধ্যে ২০১৫-১৬ সালে ১০০ মিলিয়ন টন ছাড়িয়ে গেছে,যথাক্রমে ১১২ মিলিয়ন এবং ১০৯ মিলিয়ন টন. প্রধান কারণগুলো হল: প্রথমত, ২০১০ সালের পর চীনের ইস্পাত শিল্পের অতিরিক্ত ক্ষমতা দেখা দিতে শুরু করে, চীনের ইস্পাত উদ্যোগগুলি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, মধ্যপ্রাচ্য,দক্ষিণ আমেরিকা এবং অন্যান্য উদীয়মান বাজারদ্বিতীয়ত, ২০১৪ থেকে ২০১৬ সাল পর্যন্ত ভারত এবং আসিয়ানের প্রধান অর্থনীতির দেশগুলি দ্রুত অর্থনৈতিক উন্নয়ন করছে।এবং ইস্পাতের চাহিদা ভালো.
চীনের ইস্পাত রপ্তানি ২০২৪ সালেও বাড়তে পারে কিনা তা আমরা অভ্যন্তরীণ ও বাহ্যিক কারণে বিশ্লেষণ করি।
1২০২৪ সালে বৈশ্বিক ইস্পাত চাহিদা বাড়তে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। ওয়ার্ল্ড স্টিল অ্যাসোসিয়েশনের অনুমান অনুসারে, ২০২৩ সালে বৈশ্বিক ইস্পাত চাহিদা ১.৮% পুনরুদ্ধার হবে, যা ১.৮% হবে।814২০২২ সালে ৩.৩% হ্রাসের পরে.৫ মিলিয়ন টন।849এর মধ্যে উন্নত অর্থনীতিতে ইস্পাতের চাহিদা ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধার হবে এবং উদীয়মান অর্থনীতিতে ইস্পাতের চাহিদা এখনও দ্রুত বৃদ্ধির হার বজায় রেখেছে।
2২০২৪ সালে চীনের অপরিশোধিত ইস্পাত সরবরাহ বাড়তে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।এবং দীর্ঘমেয়াদী হ্রাস উন্নয়ন লক্ষ্য অপরিবর্তিত থাকে. চীনের ইস্পাত খরচ ২০২০ সালে সর্বোচ্চ হবে এবং এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য নিম্নমুখী প্রবণতা বজায় রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে, তাই ইস্পাত ব্যবহারের উন্নয়ন হ্রাস করা জরুরি।চীনের ভূমি লেনদেন এখনও উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, এটা আশা করা হয় যে আগামী বছরের নতুন নির্মাণের রিয়েল এস্টেট উন্নতি করা কঠিন, রিয়েল এস্টেট ইস্পাত বা হ্রাস অব্যাহত,পরিকাঠামো প্রকল্প এবং ইস্পাত উত্পাদন সামান্য বৃদ্ধি সঙ্গেঅন্যদিকে, ইস্পাত রপ্তানির সুবিধা কম এবং রপ্তানির বৃদ্ধি দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়নের পক্ষে অনুকূল নয়।"ডাবল কার্বন" লক্ষ্য অর্জনের জন্য এবং উচ্চমানের উদ্যোগের উন্নয়নের জন্য, চীন নিম্নমানের ইস্পাত রপ্তানিকারী ইস্পাত উদ্যোগের সম্পদ খরচ এড়াতে ২০২১ সালে অনেক ধরণের রপ্তানি করের ছাড় নীতি বাতিল করেছে। একই সময়ে,চীনের লোহা খনির আমদানির উপর নির্ভরশীলতা অনেক বেশি।, উচ্চ-তীব্রতা উত্পাদনও লোহার খনির দাম বৃদ্ধি করবে, যা উদ্যোগের খরচ হ্রাস এবং দক্ষতার জন্য অনুকূল নয়।
সংক্ষেপে বলা যায়, ২০২৪ সালেও চীনের ইস্পাত রপ্তানি উচ্চ পর্যায়ে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে, কিন্তু তা বাড়তে থাকবে বলে মনে করা হচ্ছে না।এটা আফ্রিকার জন্য কিনা, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, বা মধ্য ও দক্ষিণ আমেরিকার দেশগুলিতে অবকাঠামোগত বিনিয়োগ, ইস্পাতের জন্য একটি নির্দিষ্ট চাহিদা রয়েছে, চীনের ইস্পাত চাহিদার স্থিতিস্থাপকতা এখনও রয়েছে।অভ্যন্তরীণ সরবরাহের দৃষ্টিকোণ থেকে, দেশীয় অপরিশোধিত ইস্পাত সরবরাহ এখনও হ্রাসের পথ হিসাবে বিকশিত হচ্ছে এবং ইস্পাত রপ্তানি আয় কম এবং রপ্তানির বৃদ্ধি অব্যাহত রাখার সম্ভাবনা কম।